阆中机场依照2025年游客货运量65人次、货运量货运量2000吨、年航行量7500载客量总体目标设计规划。关键工程量清单包含基本建设一条长2600米、宽45米运动场，八个停机位的站坪，7000平米候机楼，2100平米消防安全办公楼。新项目土地2288亩，总投资11.六亿元。
该新项目于2019年12月26日动工基本建设，预估2021年完工校飞、首飞，2022年新春佳节经营。阆中机场完工后，将推动阆中旅游产业链转型发展，为进一步改进阆中及附近县区发展趋势标准、完成阆苍南协作发展趋势具有积极主动促进功效。
一线看进度
“如今大家所属的地区，之后便是飞机场的起落地区。”1月5日，四川日报网络媒体新闻记者搭车由北至南，穿越重生全部阆中机场建设项目施工工地，在南侧一处堡垒停住。
“飞机跑道是阆中机场新项目五个中标单位中最开始逐渐基本建设的一部分。”中国电建航空港区基本建设有限责任公司阆中机场新项目总经理周国太说，现阶段场道土石方工程量顺利完成40%。
当日，当场有百余台机械设备在运送沙石、发掘土方回填、夯实土壤层。与稍显坑坑洼洼的工程施工路面不一样，施工工地管理中心一部分的2600米飞机跑道基本一部分已宽敞整平。
逐层加“密”
运动场历经23道加工工艺
“一条飞机跑道看上去平平坦坦没有什么尤其的，但却需历经23道加工工艺，才可以确保它的承载力。”周国太说，阆中机场的运动场现阶段顺利完成土整体面层基本解决，还需铺装水稳和道整体面层等。
运动场施工工地旁，好多个身型极大的圆柱惹人注意，他们承担拌和铺装运动场需要的混泥土。“用以最终道整体面层的原材料已提前准备30%，都是以陕西省汉中市拉回来的。”周国太说，当地土壤类型软，做为基本层铺装还需筛选、清洗和粉碎。
原材料提前准备充裕，但工程施工全过程依然碰到许多难点。最先是地质学标准繁杂。施工工地基坑开挖后，不但经常会出现软农村基层，也有地表水等难题。次之是飞机场动工后，曾遭受持续4个月多雨，设备常常“毫无知觉”。刚填完的土整体面层，经降水冲洗就“徒劳时间”。
这种难点仍未危害新项目过程和品质。“阆中机场需填方路基的高宽比超出20米，归属于高填方路基工程项目，技术标准更为严苛。”周国太指向一辆已经开展第三层夯实工作的设备详细介绍，为确保工程施工质量，她们选用曾在成都天府机场应用的新式大规模填方技术性，既加速工程进度，又确保工程施工质量。工程施工精英团队还开设品质试验室，铺装的土整体面层都需要历经钻心抽样，立即检验是不是合格。
现场办公
迅速处理各种难题
“从工程项目公司办公室到施工工地，路途3公里，必须十多分钟才可以赶来当场。”阆中机场综合办公室负责人赵柏洋说，飞机场办便在施工工地设定了临时性公司办公室，既能迅速解决难题，也便民利民体现需求。他还把自己的联系电话发布在施工工地每个要道闸，“和施工单位‘在一起’，为人民群众考虑，这就是我们的方式方法。只需第一时间细心沟通交流，没有什么难题难以解决。”
现阶段，阆中机场飞行区场道土石方工程量进行40%，助航亮化工程顺利完成20%，飞行区消防安装工程已经开展物资采购，候机楼等其他中标单位正相继招标会。“建设工程仅仅飞机场基本建设的四分之一。”赵柏洋说，开航前应确保150名职位工作人员及时，空管局、气候、海关放行、通导等技术专业工作人员的招聘人才，已在同歩谋化中。
●抓新项目三十六计
抢施工期
新项目工程施工時间采用“白+黑”“晴+雨”“5+2”，错时移位工程施工。将飞机场项目建设列入“攻坚”行動，立足于抓重点、补齐短板、高低项，全方位加速建设项目进展。提前谋划飞机场运营企业筹备、航线融洽、航道开拓等工作中，快速推动通用航空和飞机场大路项目前期。
提高效率
选用曾在成都天府机场应用的新式大规模填方技术性;开设品质试验室，铺装的土整体面层经钻心抽样，立即检验是不是合格。
驻一线
坚持不懈一线工作法，在施工工地开设临时性公司办公室，3分钟到达工程施工作业面，妥善处理难题和回复人民群众需求。
