英国脱欧过渡期结束将近四个星期后，从英国通过爱尔兰港口的货物数量仍约为去年同期的一半。
在今天下午在都柏林港举行的简报会上，来自各州部门和机构的官员表示，这一数量仍低于预期。
运输部门的埃迪·伯克说：“这令人担忧。”
他说：“但是圣诞节前的库存水平创历史新高，毫无疑问，仍有一些库存还在发挥作用。而且，我们看到(向非洲大陆)直接服务的增加–直接服务的大量增加，”说过。
伯克先生说，这解释了问题的一部分。他补充说：“但是，据我们所知，仍有一些滞留在英国，以GB为单位的商品正在试图流通，但尚未能够流通。”
都柏林港海关海关业务主管Tom Talbot表示，数量一直在稳步增长。
他说，在截至昨天上午的24小时内，从英国经过爱尔兰港口的货物数量比上周同期增长了18%。
他补充说，自1月1日起，横跨282个渡轮的进站货运量为14,000。
他说，大约79%的货物在到达时仍以绿色运送，因为他们的文书工作已经适当准备并提前提交，其中15%的橙色运送给后续行动，6%的红色运送。
他说：“我们知道有些企业正在成功地继续与英国进行贸易。”
塔尔伯特说：“正如我们多次说过的那样，这很大程度上取决于他们的准备水平，以及他们应对这一新变化给所有人带来的挑战的能力。”
他补充说：“很明显，一些企业，无论大小，都在适应新的控制系统方面遇到困难，在某些情况下甚至存在严重困难。”
他和参加简报会的其他机构说，有很多支持可以帮助陷入困境或需要帮助的公司。
塔尔伯特先生表示，他了解驾驶员和搬运工的受困状况令人沮丧，并且为了协助实现这一目标，税务局一直在与他们积极合作，以使他们了解导致延误的原因。
来自企业，贸易和就业部的德克兰·休斯(Declan Hughes)表示，调整供应链需要时间。
他说：“零售商继续向我们保证，货源充足，货架上有充足的货源，并且商店库存充足。”
休斯说：“流入该国的资金总体稳定，与未来几周相比，中期问题可能会减少。”
但是他补充说，这并不是说某些产品没有孤立的事件。
来自农业，食品和海洋部的Hazel Sheridan表示，与预期相比，英国通过其检查设施的货物流仍然很低。
但她补充说，这可能是新准则。
她还重申了这样的观点，即爱尔兰和英国之间的边界不能与欧盟与其他任何第三国的边界区别对待。
埃迪·伯克(Eddie Burke)表示，由于需求激增，连接爱尔兰和欧洲大陆的渡轮服务数量已大大增加。
他说，去年这些路线上有7艘船，现在有17艘。
他补充说，高峰时段会有一些难点，部分原因是Covid-19限制了可以使用客舱的人数，但是容量很大。
他说，许多交通已不再使用英国陆桥，并补充说其中一些会回来，尽管目前尚不清楚何时。
