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大众汽车因利润增长而削减销售前景

2019-10-31 11:17:34来源:

德国汽车巨头大众汽车(OTC:VWAGY)周三报告称,由于SUV和保时捷的强劲销售以及与柴油排放有关的较低支出,其第三季度营业利润增长了68%,达到45亿欧元(50亿美元)。丑闻。但由于担心全球需求下滑,该公司调回了全年的交付量预测。

原始数字

公制 2019年第三季度 变化(同比)
收入 614.2亿欧元 11.3%
交付车辆(千辆) 2,640 1.1%
营业利润 45.41亿欧元 67.5%
营业利润率 7.4% 2.5页
净收入 39.86亿欧元 44.2%
汽车业务现金流量 73.98亿欧元 56.6%

大众汽车的主要业务部门在第三季度的表现如何

大众乘用车产生了8.66亿欧元的营业利润,大大高于一年前的2亿欧元,当时与柴油相关的罚款和欧洲新车测试规程的变化严重打击了该品牌的收入。销售额增长了5.6%,增长的动力来自该品牌SUV的强劲业绩,其中包括美国制造的Atlas。

奥迪的营业利润为9.39亿欧元,比去年同期增长了3.2%,这归功于产品组合的改善和成本的降低。包括大众与中国汽车制造商一汽合资生产的奥迪在内,该品牌共售出约44万辆汽车,同比下降3.7%。

保时捷的全球销量增长了3%,达到约6.9万辆汽车,但与未来产品相关的成本上升以及不利的汇率影响使其营业利润下降了4.4%,至10.8亿欧元。

大众商用车售出约88,000辆,比一年前略有下降。但是产品开发成本导致亏损900万欧元,而去年同期则为利润6,100万欧元。

该公司的专属融资子公司大众金融服务(VW Financial Services)收入7.54亿欧元,比去年同期增长10.2%。该部门在2019年前三个季度的渗透率(使用服务的大众汽车销售百分比)为34.5%,高于去年同期的34.2%。

特殊项目和净流动资金

大众在第三季度一次性支付了2.75亿欧元,以支付与柴油机排放丑闻相关的法律和其他费用。在2018年第三季度,与丑闻相关的费用为8亿欧元。

截至9月30日,大众汽车部门的净流动性(现金减去债务)为198亿欧元,高于截至6月30日的159亿欧元。

大众为何削减其2019年指导

该公司表示,现在预计世界许多地区的汽车市场收缩速度将比以前预期的更快。该公司表示,汽车行业投资者不应再期望交付量同比增长,但仍保持其先前的收入和运营利润率指导。

大众现在预计2019年:

到2018年实现“同等水平”交付。(先前指导:“稍高”。)(2018年结果:约10,834,000。)

汽车业务收入比2018年的2010.7亿欧元增长5%。

不计特殊项目的营业利润率:6.5%至7.5%。(2018年结果:7.3%。)