美国政府将从今天开始对来自法国和德国的飞机零部件和其他产品征收新关税。
此前，美国未能解决与欧盟长达16年的飞机补贴争端。
美国海关和边境保护局(US Customs and Border Protection)在发给发货人的通知中表示，新关税将从今日起生效，这是围绕空客及其美国竞争对手波音(Boeing)获得政府补贴的长期斗争的一部分。
此前，美国贸易代表办公室宣布，将对飞机部件(包括机身和机翼组件)征收额外15%的关税，并对某些葡萄酒征收25%的关税。
一位知情的欧洲消息人士表示，华盛顿和布鲁塞尔之间为结束这场战争而进行的谈判在特朗普政府的最后几周陷入停滞。
华盛顿还敦促与英国达成单独的解决方案。英国也拥有空客的股份，但已经退出了欧盟。
布鲁塞尔方面表示，将与将于1月20日就职的美国当选总统乔•拜登(Joe Biden)寻求迅速解决这一问题。拜登团队没有立即就关税问题发表评论。
华盛顿和布鲁塞尔都在世界贸易组织打赢了官司，前者被允许对75亿美元的欧盟商品征收关税，后者被允许对40亿美元的美国进口商品征收额外关税。
空客表示，美国贸易代表办公室扩大关税、将法国和德国制造的飞机零部件包括在内的做法“适得其反”，最终将伤害其A320和A220飞机组装工厂的美国工人。
空客发言人说，这一措施将影响使用法国和德国零部件的A320的生产，而A220的生产则不受影响。
一名发言人表示，到2020年，空客从莫比尔交付了40多架A320系列飞机，但由于疫情的影响，今年的数量将会减少。
最初的影响可能会减弱，因为航空公司通常会提前很好地采购机翼和机身等大型部件，以确保生产流程的顺畅。
美国已经对飞机征收了关税，但增加的零部件填补了一个漏洞，该漏洞曾允许空客飞机在移动设备上组装，并在美国免税销售。
除非这个问题得到迅速解决，否则这些飞机在美国市场可能缺乏竞争力。
来自法国、德国、西班牙和英国等空客生产国的一些酒已经被征收关税，但新的品种现在也受到了影响。法国葡萄酒出口商联合会称之为“大锤”的打击。
美国葡萄酒贸易联盟(US Wine Trade Alliance)主席本•阿内夫(Ben Aneff)表示，与以往的短期关税行动不同，美国贸易代表办公室没有对已在运输途中或“在水上”的产品给予任何豁免，称这一决定“极其不公平”。
不到两周前，美国贸易代表罗伯特•莱特希泽(Robert Lighthizer)宣布对过境货物征收关税，阿内夫敦促他修改这一措施。他指出，海运可能需要22至40天。
阿内夫表示，此举将使许多美国酒店、餐厅和葡萄酒行业的企业在本已因大流行相关的关闭而遭受打击的情况下，面临成本大幅上升的打击。
